圆梦·2025｜科研工作者张小锋：深耕热喷涂技术

　　再见，2025年。你好，2026年。过去一年，我们一起经历春夏秋冬，也一起奋进在追梦路上。新年第一天，人民网广东频道推出“圆梦·2025”系列报道，带你走近2025年的温暖、拼搏瞬间，积蓄力量。2026 年，让我们一起接力向前，未来可期!

　　冬日午后，广东省科学院363大院紫荆花开，新材料研究所实验楼内，科研工作者张小锋正带领学生研讨热喷涂技术的应用与创新。不久前，张小锋导师葛昌纯院士寄来的论文集扉页上，一句“材料报国，追求第一”的寄语，更坚定了他深耕该领域十六载的信念。

　　热喷涂技术通过等离子体熔融金属或陶瓷等粉末并喷涂于器件表面，是航空发动机制造的关键核心技术，被誉为“工业皇冠上的明珠”，其突破直接关乎国之重器性能提升，亦是世界性难题。2009年，张小锋开启科研之路，读研期间便专注热喷涂研究，2012年加入广东省科学院新材料研究所。

　　广东省科学院新材料研究所热喷涂研究中心副主任张小锋操作PS-PVD喷涂系统。人民网记者 王雅蝶摄

　　2013年底，张小锋所在团队主导了等离子喷涂-物理气相沉积涂层(PS-PVD)工艺研究。在与导师周克崧院士的讨论中，他萌生在热障涂层表面开展镀铝表面改性研究的灵感，旨在提升热障涂层热循环、隔热性能以及耐熔盐腐蚀性能等，延长器件“服役寿命”。

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　　“历经五年攻关，我们团队发明的全球首创的镀铝表面改性热障涂层技术，于2018年实现多型号航空发动机试车，并商业交付燃气轮机应用，填补国内技术空白。2025年5月，该技术入选了中国表面科技十大进展。”现任广东省科学院新材料研究所热喷涂研究中心副主任的张小锋说。

　　从基础研究到产品落地，张小锋团队全程参与，依托两个国家级平台深耕技术攻坚。“科研进度紧扣国家需求，时间节点紧凑，加班是常态。”张小锋坦言，科研过程苦乐交织，但团队始终怀揣家国情怀，迎难而上。如今，团队年龄跨度覆盖“40后”至“90后”，老中青传承协作攻克诸多难关。

　　2021年，张小锋获广东省杰出青年基金资助100万元，为科研注入动力。2023年起，人工智能与数字孪生技术融入研究，在数字驱动材料设计等方面提升效率，助力团队推进第五代航空发动机热障涂层、环境障涂层研制。2025年，他斩获广东省青年科技创新奖，成为省科学院唯一入选者，这份荣誉是对团队工作的充分肯定。

　　“国家的需求就是我的科研方向。”张小锋表示，国际竞争中“丛林法则”客观存在，缺乏自主可控创新能力便会削弱竞争力，因此团队坚持“一张蓝图绘到底”，将材料研究从原理到应用彻底吃透、落地见效。回顾2025年，他最大的收获是团队研发的航空发动机高温防护涂层取得新突破与应用。

　　展望2026年，张小锋团队将持续攻关新一代航空发动机热障涂层、环境障涂层、隐身涂层等技术，期待高温涂层技术在国防重点型号中实现新应用。他还介绍，未来航空发动机零部件将逐步用更轻、更耐高温的陶瓷替代金属，涂层技术如同为器件“穿衣化妆”，隔绝外界环境腐蚀，保障发动机稳定运行。

　　新年的钟声敲响，张小锋表示：“祝福祖国国泰民安，希望广大的科研工作者能够天天开心，身体健康。”返回搜狐，查看更多