活力中国调研行 老河口“变形记”：工业废料凭

　　如何利用废旧铝材撬动数十亿元年产值？无人叉车怎样助力县域经济跑出“加速度”？8月27日下午，2025年“活力中国调研行”湖北主题采访北线记者团走进襄阳老河口市，探访当地循环经济和智能制造的产业活力。

　　央、省媒体记者们走进顺博铝合金生产车间，只见铝锭生产线马力全开，门徒用户注册一股股生产的热浪扑面而来。这座看似不起眼的工厂，年产铝合金锭20万吨，并实现了近地化配套和循环生产。

　　顺博铝合金湖北有限公司总经理方志斌介绍：“比方说，襄阳美利信提出需要一定量的铝水，我们及时根据客户需求，直接将铝水运往美利信生产车间，他们的生产废弃物又变为我们的原材料。”顺博将铝水直供襄阳美利信，铝渣回收再熔炼，形成闭环。

　　据悉，顺博铝合金每天“吞进”700吨废旧铝材，产出铝锭价值超千万元，年销售收入达30亿元以上。

　　废铝“重获新生”，铝水流向襄阳美利信等在襄企业工厂，最短几公里内，一块废铝就能走完“再生—制造—再回收”的闭环。

　　离开顺博车间，记者们来到几公里外的湖北中力叉车总装车间，只见数十台无人叉车正在高速地自主穿梭，精准完成物料搬运、智能堆垛等全流程作业，成为生产线“无人化”搬运的核心力量。

　　湖北中力机械有限公司总装车间负责人杨小明表示：“现在我们工厂内的物料搬运都靠机器人自动搬运了，这批中力自主研发制造的无人叉车，不仅实现厂内物流成本降低70%以上，更能通过DAS数字自动系统实时采集物料数据，可以自动识别物料种类、存储位置、实时数量等信息，并实时与ERP系统打通完成数据的自动处理，还能链接到供应端与全国供应商共享库存数据确保物料的交付。为我们生产提供了很大的便利性，也让生产全链路可追溯、可管控。”

　　作为工业搬运车辆，叉车属于特种设备，此前叉车制造大多集中在东南沿海地区。为打开中西部市场，中力决定选址建设中部生产基地，区位优势明显、招商服务给力的老河口市成为企业的首选。2022年2月，总投资6亿元的中力电动叉车项目开建。

　　为将中力湖北基地打造成为中部最大、产业链最完整的叉车智能制造产业集群，中力先后开办了机械工厂、铸造工厂、再生工厂。铸造工厂的落成，让中力实现了核心零部件自主配套率的大幅提升。

　　眼下，叉车电控系统、液压动力机械元件、电动叉车变速箱、电动叉车专用减速装置生产企业均与老河口达成初步合作意向。未来，这里将集聚多家核心零部件供应商，带动形成更加完善的产业链。

　　2024年，老河口市循环经济产业园规上工业总产值达219.76亿元，同比增长16.12%；今年1-7月，园区实现产值 131.42亿元，同比增长17.8%。此外，老河口市循环经济产业集群已连续两年成功入围湖北省县域经济特色产业集群。

　　汉江的水、炼铝的火、工人的汗……在这座鄂西北的小城正发出耀眼的光。从一条零部件铸造生产线，到电动叉车智能制造产业集群；从废旧铝材、废铅酸蓄电池“变废为宝”，到六大循环经济产业链集群齐头并进……老河口市以循环经济、智能制造“双轮驱动”，跑出县域经济高质量发展的“加速度”。